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游客太多受不了!希腊圣托里尼岛不堪重负下“限客令”

[2018-10-02 02:29]

希腊最浪漫的观光胜地圣托里尼岛(Santorini)游客络绎不绝,但岛上基础建设不堪负荷,使政府下令限制游客人数。

"The island is saturated," Mayor Nikos Zorzos said. "We can't handle anymore tourists."


来到希腊的游客绝对不会错过爱琴海上最美的小岛圣托里尼(Santorini),尤其在每年3到12月旅游旺季,每天都有渡轮载着成千上万的游客上岸,为岛上商家带来大笔生意,但当地政府却对此感到头痛。

圣托里尼市长索尔索斯(Nikos Zorzos)表示:「这座岛已经饱和。我们无法再应付更多游客。」


每天限八千名游客

市政府已下令2019年起圣托里尼每天最多只接受8,000名游客上岸,因为当地基础建设及各项资源不敷使用。但这项政策却引来渡轮公司及岛上商家不满,担心限制游客只会让他们流失财源。

在圣托里尼最大城市费拉(Fira)经营咖啡馆的思娃洛诺斯(Eleni Svaronos)表示:「我们夫妻存钱10年才从雅典搬来这里开店。我们不仅得负担昂贵店租,还要供小孩在英国读大学。我们靠渡轮游客赚了不少钱,但每次听到政府要限制游客人数我就很不安。」

圣托里尼的地形是在西元前1613年火山大爆发后形成,长久以来被封为全球前十大最美日落观赏地之一,且岛上大片的白色房屋与湛蓝的爱琴海也成为希腊明信片最经典的景色。

这片美景每年吸引将近2百万名游客造访,其中有半数都是从希腊本岛搭乘渡轮前来。这些游客通常在岛上待7小时左右,再搭渡轮回本岛。渡轮公司指出,旺季期间圣托里尼一天甚至有超过1万名渡轮游客上岸。

索尔索斯表示:「本地有很多人靠渡轮游客维生,但我们必须做出改变。岛上配电网及供水量已经达到上限。过去5年内垃圾量增加1倍。假设我们再不控管游客人数,最后反而会被游客害惨。」

明年新规上路后,每天只能有一定数量的渡轮进港,超出限制的船班必须挪到其他天分批进港。然而,各家渡轮公司推出的观光行程自两年前就已开放预订,如今无法随意删减船班。

由于希腊本岛开来的渡轮体积太大只能停靠在费拉旧港,因此游客得先在费拉换小船才能到新港上岸。上岸后如欲前往山顶赏景,还要排队搭缆车或是骑驴子慢慢爬上山。


塞车不输曼哈顿

许多游客为了欣赏着名的日落,得从费拉搭公车前往第二大城伊亚(Oia),但这条干道只有单线车道,每到尖峰时刻塞车情形不输纽约曼哈顿。

渡轮产业协会(CLIA)同意适度限制游客人数有助维护圣托里尼岛上环境,但仍强调当地政府改善基础建设才是根本解决之道。

该协会负责地中海东部地区的公共事务代表德利嘉尼(Maria Deligianni)表示:「我们是岛上最大营收创造者,却遭到无理批评。大家都想去伊亚,但这不是渡轮公司的错,毕竟只有一条缆车得应付数千名游客。」

CLIA资料显示,去年渡轮产业为希腊经济产值贡献5.5亿欧元(约6.3亿美元),其中15%来自圣托里尼航线。

圣托里尼零售业协会会长诺米克斯(Nikos Nomikos)表示:「每位渡轮游客在岛上一天大约消费150欧元。这里从导游、公车司机、土产店、餐厅到酒吧,有多达70%的人口靠观光客维生。我们不要任何限制游客的政策,我们希望更多游客到访。」

过去15年随着圣托里尼观光业日渐蓬勃,越来越多希腊人像思娃洛诺斯一样来岛上开店赚观光财,使岛上人口倍增至2.5万人,但如今游客人数是岛上人口的3倍之多。除了搭渡轮来的游客之外,还有75家航空公司的班机直接飞往圣托里尼。

希腊爱琴大学社会及环境科学系副教授史皮拉尼斯(Ioannis Spilanis)向希腊《国家先驱报》表示:「根据2016年造访圣托里尼的游客人数、过夜天数以及旅馆订房统计,我们估计观光旺季当地每天游客达7万人,就是说水源及其他资源需求量远超过供应量。」

 
 
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